關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本性狀態及問題
西大盈永豐工路網橋屬松江區小南通鎮區域劃分范圍內，是相連青浦區朱家角鎮沈太路獨一的過道。該橋建于上時代三二十時代，橋長60米、寬3.5米，是屬于農用機械機耕款式紐帶。發生變化社會中實惠持續的開發，松江區小南通鎮推進城鄉經濟一體機化規劃，人自建房設計經過統一性動遷，入住到集鎮里，既而松江區和青浦區張馬村匯合處處成就了“三不管是”空間。近幾年，沈太路沿石客戶去松江區運作、就醫流程等進出也都在永豐工路網橋上經由，比較就在今年順利圓滿經由了張馬市場工司“4A”景點旅游的建立，松江方位從G1501繞城高速的出口額到朱家角尋夢園、藍莓園等游覽觀光的散客半數以上經由永豐工路網橋，避免往返票持續的，車水馬龍量比較少，高鋒期車水馬龍量達500余輛。永豐工路網橋時代久、鋪裝及橋欄狀態情況嚴重，一部分處能可以直接可以看到鋪裝、紐帶及護欄的鋼筋籠露外。永豐工路網橋橋坡陡，相連張馬村鄉級路段過彎多但是轉彎急鋪裝窄。近幾這幾年來人心聲比較少，進出安全的風險點比較少。
二、相關意見
對永豐國道橋做出脫位修建，向北移250米以內，同時接觸永豐國道。一方面減緩市政通道彎路多，化為直線行駛市政通道；第二縮小了往返間隔。（原市政通道長1200米、改后市政通道長290米）
滬市松江區人艮政府部門并于市15屆人多四次會議內容
0675號意味推薦 的回復個人意見
發放的結果：留作對比
張弟弟代表性：
您要求的“對西大盈永豐機耕路橋危橋拆除的建立”已收悉，經學習，現將辦證狀態回復以下的：
一、根本情況報告
經明白，西大盈永豐二級公路橋坐落于松江區小上海鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮管道網路建筑設施，由小上海鎮政府機構標準化管理。該橋建于上上個世紀三10時期，橋面鋪裝及護欄現實存在必須的損壞、損壞的問題。該橋為于松江區和青浦區交匯處處，坐落坐落位置相連了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村界限，且該地域為小南通鎮百萬畝糧田林地部分，域內民居等建筑物早已于201六年基本動遷，隨近鄉村干部出行方式不大過該橋坐落部分路段。時，住地在青浦區朱家角鎮張馬村的部分人進小南通鎮工業企業左右側班，為了能夠左右側班便抄近路利用該橋，生活中車流高峰量較少。
二、基本發展
4月25日，松江縣政府部門辦工室辰溪區交通費委、區工路署或小無錫鎮縣政府部門赴西大盈永豐農村公路橋實地來進行深層，然而就您提起的具體意見提醒主持召開組織協調深入現場會。時候，小上海鎮部門委托代理專業檢驗企業對該橋來進行檢驗，經檢驗，該橋被選為為國道三種公路橋梁施工，非危橋。公路橋梁施工下處架構設計差不多沒有破壞，上面架構設計尤其要是橋石欄桿劃痕十分明顯。針對于您要求的“針對西大盈永豐鐵路橋橋危橋擴建的最好”，暫有誤該橋做位移拆建，為方便快捷付進種植戶用車，將進度表從如下承包方面通過采取控制措施：
第一是對該橋面的橋攔桿等服務設備實行維修保養，放置機動式性車禁行服務設備、標制，禁止進入機動式性車進入。一同，強化橋面日常生活保養，落實應急管理防防錯施，有效確保橋面應急管理操作。
二正確引導機火車動車式車以目前交通網出入安全。在西大盈橋南側目前華營港橋與青浦相聯，就可以攜手同行機火車動車式車。凡此種種在目前交通網開發計劃中，辰花工路有座與青浦區相聯并縱貫華田涇河的紐帶，俊工后將簡便青浦人出入安全。
三是西大盈永豐國道橋北邊建設永昆路橋，個人建議青浦區以打入斷頭路的辦法與永昆路接起，為了保證趕上小上海鎮永豐村的青浦居名機高鐵動車車停放。
最后一步，感謝信您對松江的關切與適用,期盼您能.我們的操作入憲其他的難能可貴工作建議！